相關(guān)人
報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人的概念
報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人主要指的是經(jīng)營(yíng)海關(guān)貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)、保稅貨物的加工企業(yè)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的境內(nèi)承運(yùn)人等。這些企業(yè)、單位雖然不具有報(bào)關(guān)，但與報(bào)關(guān)活動(dòng)密切相關(guān)，承擔(dān)著相應(yīng)的海關(guān)義務(wù)和法律責(zé)任。
報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人的法律責(zé)任
根據(jù)《海關(guān)法》的規(guī)定，海關(guān)準(zhǔn)予從事有關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的，由海關(guān)責(zé)令改正，可以給予警告、暫停其從事有關(guān)業(yè)務(wù)，直至撤銷(xiāo)注冊(cè)。
報(bào)關(guān)活動(dòng)相關(guān)人在從事與報(bào)關(guān)相關(guān)的活動(dòng)中，違反《海關(guān)法》和有關(guān)法律、法規(guī)的，要承擔(dān)相應(yīng)的行政、刑事法律責(zé)任。由考試大報(bào)關(guān)員網(wǎng)提供。

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電子報(bào)關(guān)編輯
1.電子報(bào)關(guān)概述
電子報(bào)關(guān)是一種新型、現(xiàn)代化的報(bào)關(guān)方式，是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或終端向海關(guān)傳遞規(guī)定格式的電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單，并根據(jù)海關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反饋的審核及處理結(jié)果，辦理海關(guān)手續(xù)的報(bào)關(guān)方式。在現(xiàn)階段法定報(bào)關(guān)方式是紙質(zhì)報(bào)關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單同時(shí)使用。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，全面推行電子報(bào)關(guān)是報(bào)關(guān)方式的發(fā)展方向。
2.電子通關(guān)系統(tǒng)
（1）海關(guān)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)
海關(guān)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)是中國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是我國(guó)海關(guān)利用計(jì)算機(jī)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行全面信息化管理，實(shí)現(xiàn)、征稅、統(tǒng)計(jì)海關(guān)業(yè)務(wù)一體化。
（2）海關(guān)H2000通關(guān)系統(tǒng)
海關(guān)H2000通關(guān)系統(tǒng)對(duì)海關(guān)H883/EDI進(jìn)行全面優(yōu)化，在集中式數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上建立了全國(guó)統(tǒng)一的海關(guān)信息作業(yè)平臺(tái)。進(jìn)出口企業(yè)可以在其辦公場(chǎng)所辦理加工貿(mào)易登記備案、特定減免稅申領(lǐng)、進(jìn)出境報(bào)關(guān)等各種海關(guān)手續(xù)。
（3）中國(guó)電子口岸系統(tǒng)
簡(jiǎn)稱(chēng)電子口岸，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)將企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存放在公共數(shù)據(jù)中心，為管理部門(mén)提供跨部門(mén)、跨行業(yè)的、聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)核查，為企業(yè)提供網(wǎng)上進(jìn)出口業(yè)務(wù)的國(guó)家信息系統(tǒng)。
3.通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化
通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化是指海關(guān)以企業(yè)分類(lèi)管理和風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)，按照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)施分類(lèi)，運(yùn)用信息化技術(shù)改變海關(guān)驗(yàn)憑進(jìn)出口企業(yè)遞交書(shū)面報(bào)關(guān)單及隨附單證辦理通關(guān)手續(xù)的做法，直接對(duì)企業(yè)聯(lián)網(wǎng)申報(bào)的報(bào)關(guān)單及隨附單證的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙審核、驗(yàn)放處理的通關(guān)管理模式。

國(guó)際貨運(yùn)代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)。按國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）的資料介紹，國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于：
運(yùn)用知識(shí)，以安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸。
在世界各貿(mào)易中心建立客戶(hù)網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，以控制全部運(yùn)輸過(guò)程。
在運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢(xún)。
把小批量的貨物集中為成組貨物，使客戶(hù)從中受益。
貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)新和新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)。
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