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中山保稅保稅步驟
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產(chǎn)品描述

所在地深圳 可售賣地全國 品牌鼎海物流 服務(wù)類型保稅倉儲 服務(wù)內(nèi)容倉庫+倉內(nèi)運營+配送
所需單證
1.客戶應(yīng)在報關(guān)之日前三天備齊所需單證,向檢驗檢疫局申報。提供單證有:清單、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等各一份。
2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠檢單。
3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品,客戶應(yīng)在報關(guān)前兩天,將貨物運抵到的堆場或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。(熏蒸時間需)
4、出口報關(guān)正式向海關(guān)申報。如出口需繳納稅費的,應(yīng)及時繳納稅費。
5、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后,貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運至海關(guān)區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗放。如需查驗,報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系,進(jìn)行貨物查驗,驗完后需按船公司封鉛封。不需查驗的應(yīng)及時進(jìn)行實貨放行,將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。
6、待貨物出口,船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān),海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后,及時到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。
7、出口通關(guān)結(jié)束??蛻粜杓皶r到我司繳納報關(guān)報檢代墊代辦費。
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出口
一、出口報關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾jP(guān)、檢驗檢疫局注冊備案,有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報檢。
二、出口報關(guān)所需單證:
1.客戶就在貨物運抵海關(guān)區(qū)后,裝貨的之前,備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報。
2.*單證:清單、、合同、報關(guān)委托書、船公司裝貨單等單各一份。
3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項。(如通關(guān)單、出口許可證等)
4.有出口手冊需提供手冊報關(guān)。
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我國的國際貨運代理自8O年代以來發(fā)展迅速,除中國對外貿(mào)易運輸總公司中國租船公司和中國外輪代理公司外,還有大量的國有和中外合資的國際貨運代理公司,國家于1995年6月公布了《國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》,以規(guī)范和加強對這一行業(yè)的管理。
國際貨運代理具體的業(yè)務(wù)范圍包括:
A.出口業(yè)務(wù)
選擇運輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\人;
為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙;
包裝、計量和儲存貨物;
辦理保險;
收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運人;
支付運費,收取正本提單并交給發(fā)貨人;
安排貨物轉(zhuǎn)運;
通知收貨人;
記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。
B.進(jìn)口業(yè)務(wù)
報告貨物動態(tài) ;
接收和審核貨運單據(jù),支付運費并提貨;
進(jìn)口報關(guān),支付有關(guān)捐稅和費用;
安排運輸過程中的存?zhèn)};
向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;
協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。
C.國際貨運代理公司也可作為無船承運人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運業(yè)務(wù),即作 為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù),將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。
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國際貨運代理(International Freight Forwarder)的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán),代辦各種國際貿(mào)易、貨物運輸所需要的業(yè)務(wù)。按國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)的資料介紹,國際貨運代理的作用在于:
運用知識,以安全、迅速、經(jīng)濟的方式組織運輸。
在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機構(gòu),以控制全部運輸過程。
在運費、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢。
把小批量的貨物集中為成組貨物,使客戶從中受益。
貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸,而且影響到新運輸方式的創(chuàng)新和新運輸路線的開發(fā)。
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