國外貨物進入保稅區(qū)，免0、免關(guān)稅和進口環(huán)；貨物如果銷往國內(nèi)，需要按照一般貿(mào)易報關(guān)并繳納關(guān)稅和進口環(huán)，如果貨物需要0的，還得提供相應(yīng)的0；
國內(nèi)貨物進入保稅區(qū)，只有在該貨物實際離境后才可以辦理退稅手續(xù)。 國內(nèi)貨物入保稅區(qū)，一般來說不需要繳納稅金，企業(yè)反而可以得到的退稅（某些法律規(guī)定的限制類產(chǎn)品出口需要繳納出口稅，不能取得退稅）,但是貨物必須全部實際離境后才可以退稅。
這種報關(guān)方式的程序是怎樣呢？
        貨物從進入保稅區(qū)
         1.貨物到達港口后，收貨人或其代理人到預(yù)錄入點辦理進境貨物備案清單，預(yù)錄入手續(xù)（倉儲貨物在倉庫預(yù)錄入），預(yù)錄入按“進出境備案清單填制規(guī)范”填寫。
         2.將預(yù)錄入數(shù)據(jù)向保稅區(qū)海關(guān)發(fā)送申報，待接到接受申報回執(zhí)后，打印進境貨物備案清單。
         3.海關(guān)接單后，經(jīng)過審核符合申報條件、手續(xù)齊全有效的，予以放行，并在有關(guān)單證上加蓋放行章或驗訖章，貨主或其代理人即可辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
            PS：（一）對于不需要查驗的貨物，持蓋有保稅區(qū)海關(guān)放行章的提貨單、報關(guān)單等單證直接在進口口岸提貨，委托具備《載運海關(guān)貨物車輛載貨登記薄》的海關(guān)車輛，將貨物運入保稅區(qū)。
                     （二）對需進保稅區(qū)查驗（包括倉儲）的貨物，海關(guān)制作關(guān)封，貨主或其代理人持憑關(guān)封將貨物從進口口岸提出，委托具備《載運海關(guān)貨物車輛載貨登記薄》的海關(guān)車輛，將貨物運入保稅區(qū)。查驗正常的，辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
報關(guān)是指進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進行申報，海關(guān)對應(yīng)辦事項及辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。
提交單證
1．進出口貨物報關(guān)單。一般進口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅報關(guān)單。
2．貨物。要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準予免交。
3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)單，憑此提貨或裝運貨物。
4．貨物裝箱單。其份數(shù)同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6．海關(guān)認為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。
7．其它有關(guān)單證。包括：
1．經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單；
2．已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物，應(yīng)交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。

通過保稅區(qū),可以實現(xiàn)各種""轉(zhuǎn)廠""操作,達成貿(mào)易交貨;解決更多的""轉(zhuǎn)廠""難題,比如:
1.一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”,就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊從保稅區(qū)報關(guān)進口.這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時,加貿(mào)企業(yè)進口是保稅的,而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請出口退稅。
2.同是加工貿(mào)易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關(guān)不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關(guān)報關(guān)出口或進口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當天即可出區(qū)通關(guān)進口,實現(xiàn)報關(guān)操作(實際只需3個小時左右)。
3.加貿(mào)工廠供貨給一般工廠,即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,也是""轉(zhuǎn)廠""模式:加貿(mào)工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進口國內(nèi)。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個標準箱的貨物，以往必須出口到近的“地區(qū)”中國香港，然后才能被下游的買家進口到境內(nèi)，再運送到工廠里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領(lǐng)到出口退稅。
而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道中國香港，直接利用保稅區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿(mào)易企業(yè)省下筆運輸費用——如果用拖車運往中國香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更是無法計算。"
"保稅區(qū)報關(guān)，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，就是貨物從一個企業(yè)到另一個企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個緩沖流通帶，通過進出保稅區(qū)的方法，就可以實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠，這個就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，如果進展順利在一個工作日完成，做到上午進入保稅區(qū)，下午報關(guān)駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)報關(guān)了.

"保稅區(qū)報關(guān)VS中國香港報關(guān)
現(xiàn)在市場的對保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的說法有很多種，其實普遍的一種模式就是一般貿(mào)易轉(zhuǎn)廠供貨給加工貿(mào)易企業(yè)（進料加工貿(mào)易企業(yè)）。轉(zhuǎn)廠的歷史可以說由來已久了，從的時間算起也有了20多年的歷史了，首先從港資企業(yè)那邊說起，也就剛開始所謂的三來一補企業(yè)，那時候還沒有設(shè)立國內(nèi)的保稅區(qū)，港資企業(yè)要想從國內(nèi)進口原材料就必須要求國內(nèi)的供應(yīng)商把貨出口到中國香港，然后港資企業(yè)再把貨物進口回來，也就是所謂的中國香港報關(guān)。
到后來，這種模式被保稅區(qū)報關(guān)所取代，而這兩種模式其實都是轉(zhuǎn)廠的另外一種操作。其實真正的轉(zhuǎn)廠是兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，這種的話只要兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間做一個關(guān)封就可以了。那么現(xiàn)在保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是怎么操作的呢？模式的話還是跟以前的差不多的，但是每個保稅的區(qū)的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)為例，深圳出口加工區(qū)也就是俗稱的坪山保稅區(qū)，這邊的轉(zhuǎn)廠是可以用普通的車輛進行操作的。
深圳出口加工區(qū)報關(guān)優(yōu)勢：無需海關(guān)車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進區(qū)、不需要卸貨換車、時效只需、是目前整個深圳優(yōu)勢的報關(guān)操作平臺。
"深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)報關(guān)轉(zhuǎn)廠取代中國香港報關(guān)貿(mào)易
“保稅區(qū)報關(guān)”能完全替代“中國香港報關(guān)”。

"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關(guān)細節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān)：當?shù)睾ｊP(guān)封關(guān)，司機將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān)；
6、客戶清關(guān)：提前將報關(guān)/報檢資料正本快遞或送至東泰；
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關(guān)審核；
8、鼎海現(xiàn)場向海關(guān)遞交報關(guān)報檢資料（報關(guān)委托書、報關(guān)單、核銷單、箱單、、合同）
9、車輛在海關(guān)通道拆關(guān)（若查車及時通知客戶），貨入雄通保稅區(qū)庫，倉管人員清點查收。
10、貨物卸載后，空車行駛出區(qū)。"
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