進口代理與出口代理流程相似，具體如下：
（1）準備環(huán)節(jié)：客戶與外商簽訂采購合同，確定進口的產(chǎn)品，根據(jù)客戶單據(jù)，以海關(guān)稅則為準確定稅率，按照細則確定所需的檢驗，并在報關(guān)前報驗。
（2）協(xié)議簽署：雙方簽署代理進口協(xié)議，代理根據(jù)進口產(chǎn)品信息預(yù)估費用，并約定相關(guān)義務(wù)和費用。
（3）進度付款：客戶需要按照協(xié)議合同付進度款，代理商代為辦理、免稅單等一系列單證，購匯并通過銀行付匯給外商，之后外商發(fā)貨。
（4）運輸清關(guān)：代為辦理國外提貨，通過貨運險**運輸；在國內(nèi)報檢報關(guān)，辦理退稅，并將貨物送至客戶。
（5）后續(xù)環(huán)節(jié)：協(xié)助進行外匯核查；費用據(jù)實報銷，多退少補。

"我們的業(yè)務(wù)：
1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、退稅、核銷手冊、類同中國香港報關(guān)業(yè)務(wù)；
2、保稅區(qū)退運返修，代理。給退回產(chǎn)品更換零件包裝，對產(chǎn)品進行升級換代。
3、保稅區(qū)儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務(wù)；
4、提供全面的貨物進口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及貨物的集散服務(wù)；
5、保稅物流園區(qū)國際貨運代理、海、陸、空進出口貨物運輸及報關(guān)業(yè)務(wù)；
為什么有的出口貨物要中國香港報關(guān)，然后再回深圳出口到其他國家因為有些工廠按照國家政策，內(nèi)銷與外銷是有比例規(guī)定的，內(nèi)銷不能超過多少比例，這樣他們只能選擇先出口到中國香港，完成外銷任務(wù)，然后再由按照來料加工或進料加工或一般貿(mào)易方式報關(guān)進來。這樣到中國香港轉(zhuǎn)一下再回來深圳就叫中國香港報關(guān)（有些保稅區(qū)或出口倉庫的海關(guān)規(guī)定要實際離境到港才算出口，有些不需要到中國香港，只要進了保稅區(qū)或結(jié)轉(zhuǎn)型出口倉就算出口了），

實際操作企業(yè)出口貨物（此時收貨方為區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)），入?yún)^(qū)報關(guān)、報檢（園區(qū)海關(guān)），辦理退稅、核銷等相關(guān)手續(xù)，提前獲得退稅聯(lián)，貨物在區(qū)內(nèi)可進行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關(guān)程序，出口備案（園區(qū)海關(guān)），運輸、配送至國外客戶。"
"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關(guān)細節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān)：當?shù)睾ｊP(guān)封關(guān)，司機將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān)；
6、客戶清關(guān)：提前將報關(guān)/報檢資料正本快遞或送至鼎海；

保稅區(qū)報關(guān)是什么？保稅區(qū)報關(guān)怎么操作？保稅區(qū)報關(guān)的具體流程是怎么樣的？中國香港報關(guān)跟保稅報關(guān)有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細的轉(zhuǎn)廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時與我聯(lián)系，若懂這些的，覺得我講的不對的，也反饋給我（頁面右上角），期待大家的無私分享
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進料加工實行""不征不退""，即國內(nèi)進料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有極大弊病，那就是運輸成本高昂，且極為占用時間，且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""報關(guān)模式""解決了這些問題。"
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