深圳坪山綜合保稅區(qū)地處深圳東部，臨近鹽田港與深港東部邊界的蓮塘/香園圍口岸，在深港跨境交通“東進東出、西進西出”格局下，區(qū)位比較優(yōu)勢突出，出入境交利快捷。經坪鹽通道25分鐘可抵達鹽田港，東部過境高速30分鐘可抵達蓮塘/香園圍口岸，南坪快速、沈海高速50分鐘可抵達皇崗口岸，60分鐘可抵達深圳寶安國際機場，90分鐘可抵達中國香港國際機場。此外，坪山高鐵站可直達中國香港，14、16號線正在加速建設。
功能定位：綜合保稅區(qū)和自貿區(qū)一樣，是我國目前開放層次、優(yōu)惠政策多、功能齊全、手續(xù)簡化的開放區(qū)域，綜合保稅區(qū)是海關區(qū)域的形態(tài)。海關參照有關規(guī)定對綜合保稅區(qū)進行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身，可以發(fā)展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業(yè)務。根據現行有關政策，海關對綜合保稅區(qū)實行封閉管理，貨物進入綜保區(qū)，實行保稅管理；境內其他地區(qū)貨物進入綜保區(qū)，視同出境。
加工貿易企業(yè)交貨給國內一般貿易公司國內加工貿易企業(yè)C工廠生產的成品，是需要出口核銷產品銷往國外的，但國內一般貿易性質的D公司正好需要購買A公司的產品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內完貨（如果加工貿易企業(yè)C在國內直接交貨需要補征原材料進口稅金）
解決方案：中國香港游：C企業(yè)將貨物出口到中國香港，D公司再從中國香港一般貿易進口此批貨物，弊端時效較長，運輸成本過高。保稅區(qū)報關：C企業(yè)將生產的產品以手冊出口到深圳坪山綜合保稅區(qū)，而D公司可以根據生產的計劃與進展，整批或者定時分批征稅報關進口。此貿易交貨方式可以有效解決：加工貿易工廠保證外銷的同時，也能實現內銷；D公司根據生產計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

加工貿易企業(yè)—-加工貿易企業(yè)
加工貿易企業(yè)E將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業(yè)F進一步加工復出口，它是海關備案手冊之間的結轉，要求轉出、轉入企業(yè)雙方都是加工貿易企業(yè)。
解決方案
傳統轉廠：（深加工結轉）雙方先需要在各自的主管海關計劃備案，其次按照經雙方海關核準后的申請表進行實際收發(fā)貨，轉出、轉入企業(yè)分別在轉出地、轉入地海關辦理結轉報關手續(xù)。
保稅區(qū)報關：轉出、轉入企業(yè)不需要先計劃備案，發(fā)貨和報關同時進行，當日便可完成轉廠手續(xù)；只需提前提供資料審核，轉出企業(yè)裝好貨上午過來深圳坪山綜合保稅區(qū)報關，上午能完成報關手續(xù)，下午貨物已經到達轉入企業(yè)。

轉廠的原因：
原因一：企業(yè)有退稅需求，需要通過轉廠
     （出口復進口）中的出口環(huán)節(jié)達到退稅的目的。
原因二：交易雙方中的加工貿易企業(yè)有核銷需求。
 原因三：有公司-收付匯可通過保稅區(qū)報關（轉廠）完成整個貿易鏈條

在保稅物流園區(qū)“報關”業(yè)務出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等地，再辦理進口手續(xù)，較之物流園區(qū)“報關”業(yè)務，報關周期長，手續(xù)復雜，運輸成本高。 企業(yè)進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到中國香港再申報進口，運用保稅區(qū)“境內關外”的功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅；企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成報關程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產品的價格競爭力。
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿易企業(yè)提供購銷合同/加工貿易手冊企業(yè)提供手冊表頭表體
4.報關單草單（需體現：收發(fā)貨人、消費使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數量、單價、總價、總重量、貿易國別、境內貨源地）
5.司機資料（司機聯系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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