保稅區(qū)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅區(qū)儲(chǔ)的力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此保稅區(qū)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
自主管理的保稅區(qū)儲(chǔ)物流企業(yè)，必須通過(guò)海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營(yíng)運(yùn)。首先，自主管理的保稅區(qū)物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠(chéng)信度，確保國(guó)家關(guān)稅的征收，決不，保稅貨物的物流過(guò)程必須符合中國(guó)海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅區(qū)物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能?chē)?yán)格按照貨主的要求進(jìn)行備件的保管、存儲(chǔ)、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)地送達(dá)貨主手中。

2．保稅區(qū)儲(chǔ)貨物簡(jiǎn)單加工
（1）保稅區(qū)庫(kù)申請(qǐng)對(duì)保稅區(qū)儲(chǔ)貨物進(jìn)行改變包裝、分級(jí)分類(lèi)、加刷嘜碼、分拆拼裝等簡(jiǎn) 單加工，須事先填制《保稅區(qū)儲(chǔ)貨物簡(jiǎn)單加工申請(qǐng)表》向主管海關(guān)提出。
（2）主管海關(guān)審核后，在《保稅區(qū)儲(chǔ)貨物簡(jiǎn)單加工審核表》“海關(guān)審核意見(jiàn)”欄批注是否準(zhǔn)予開(kāi)展簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)的意見(jiàn)，并簽發(fā)給企業(yè)。
（3）保稅區(qū)庫(kù)須在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物簡(jiǎn)單加工完成后3個(gè)工作日內(nèi)，在《保稅區(qū)儲(chǔ)貨物簡(jiǎn)單加工審核表》加注加工情況，交回主管海關(guān)。
3．保稅區(qū)儲(chǔ)貨物存放期限
（1）保稅區(qū)儲(chǔ)貨物儲(chǔ)存期限為一年，儲(chǔ)存期限滿(mǎn)后，有正當(dāng)理由的，可向主管海關(guān)申請(qǐng)延期，延期長(zhǎng)不得超過(guò)一年。
（2）辦理延期手續(xù)應(yīng)遞交單證：
a．延期倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議；
b．《保稅區(qū)儲(chǔ)貨物延期倉(cāng)儲(chǔ)申請(qǐng)表》。
（3）經(jīng)海關(guān)審核準(zhǔn)予延期的，海關(guān)簽發(fā)《保稅區(qū)儲(chǔ)貨物延期倉(cāng)儲(chǔ)審核表》。
（4）對(duì)超過(guò)規(guī)定的存儲(chǔ)期限三個(gè)月仍不復(fù)運(yùn)出境，也不辦理有關(guān)進(jìn)境手續(xù)的，海關(guān)依法變賣(mài)處理。

保稅區(qū)每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)

保稅區(qū)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅區(qū)儲(chǔ)的力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此保稅區(qū)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
隨著客戶(hù)不斷增加，備件種類(lèi)不斷擴(kuò)大，服務(wù)地域不斷延伸，不同客戶(hù)備件物流管理模式各不相同，物流費(fèi)用結(jié)算不僅名目繁多而且規(guī)則各異，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求也在不斷提高。原有的備件保稅物流作業(yè)系統(tǒng)已不能滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，必須要建立一套新的一體化第三方物流保稅區(qū)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
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