出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷（保稅區(qū)報(bào)關(guān)）業(yè)務(wù)介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡(jiǎn)介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過由深圳海關(guān)、省商務(wù)廳、省等八部門組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收成為深圳第三個(gè)綜合保稅區(qū)
加工貿(mào)易企業(yè)—-加工貿(mào)易企業(yè)
加工貿(mào)易企業(yè)E將保稅進(jìn)口料件加工的產(chǎn)品轉(zhuǎn)至另一加工貿(mào)易企業(yè)F進(jìn)一步加工復(fù)出口，它是海關(guān)備案手冊(cè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，要求轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)。
解決方案
傳統(tǒng)轉(zhuǎn)廠：（深加工結(jié)轉(zhuǎn)）雙方先需要在各自的主管海關(guān)計(jì)劃備案，其次按照經(jīng)雙方海關(guān)核準(zhǔn)后的申請(qǐng)表進(jìn)行實(shí)際收發(fā)貨，轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)分別在轉(zhuǎn)出地、轉(zhuǎn)入地海關(guān)辦理結(jié)轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)手續(xù)。
保稅區(qū)報(bào)關(guān)：轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)不需要先計(jì)劃備案，發(fā)貨和報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)日便可完成轉(zhuǎn)廠手續(xù)；只需提前提供資料審核，轉(zhuǎn)出企業(yè)裝好貨上午過來深圳坪山綜合保稅區(qū)報(bào)關(guān)，上午能完成報(bào)關(guān)手續(xù)，下午貨物已經(jīng)到達(dá)轉(zhuǎn)入企業(yè)。

轉(zhuǎn)廠的原因：
原因一：企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠
     （出口復(fù)進(jìn)口）中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅的目的。
原因二：交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷需求。
 原因三：有公司-收付匯可通過保稅區(qū)報(bào)關(guān)（轉(zhuǎn)廠）完成整個(gè)貿(mào)易鏈條

4 一般貿(mào)易企業(yè)
(一般貿(mào)易報(bào)關(guān)) 一般貿(mào)易企業(yè)
(一般貿(mào)易報(bào)關(guān)) 備注：這類業(yè)務(wù)情況相對(duì)以上三種很少出現(xiàn)。

1，運(yùn)輸成本低：內(nèi)陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報(bào)關(guān)成本低：比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3，額外費(fèi)用低：如內(nèi)無法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口，所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4，無搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車成本。
5，時(shí)效快：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無時(shí)間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進(jìn)口
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地）
5.司機(jī)資料（司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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