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清溪一手物流園程序
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產品描述

所在地深圳 可售賣地全國 品牌鼎海物流 服務類型保稅倉儲 服務內容倉庫+倉內運營+配送
"轉廠貨物入區(qū)環(huán)節(jié):
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內注冊公司(以下簡稱:保稅公司);
2、保稅公司接到客戶指令后,與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關細節(jié);
3、保稅公司下午制定派車計劃,并反饋車輛信息至客戶;
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司;
5、客戶轉關:當?shù)睾jP封關,司機將封關資料帶回海關拆關;
6、客戶清關:提前將報關/報檢資料正本快遞或送至東泰;
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關審核;
8、鼎?,F(xiàn)場向海關遞交報關報檢資料(報關委托書、報關單、核銷單、箱單、、合同)
9、車輛在海關通道拆關(若查車及時通知客戶),貨入雄通保稅區(qū)庫,倉管人員清點查收。
10、貨物卸載后,空車行駛出區(qū)。"
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國外貨物進入保稅區(qū),免0、免關稅和進口環(huán);貨物如果銷往國內,需要按照一般貿易報關并繳納關稅和進口環(huán),如果貨物需要0的,還得提供相應的0;
國內貨物進入保稅區(qū),只有在該貨物實際離境后才可以辦理退稅手續(xù)。 國內貨物入保稅區(qū),一般來說不需要繳納稅金,企業(yè)反而可以得到的退稅(某些法律規(guī)定的限制類產品出口需要繳納出口稅,不能取得退稅),但是貨物必須全部實際離境后才可以退稅。
這種報關方式的程序是怎樣呢?
        貨物從進入保稅區(qū)
         1.貨物到達港口后,收貨人或其代理人到預錄入點辦理進境貨物備案清單,預錄入手續(xù)(倉儲貨物在倉庫預錄入),預錄入按“進出境備案清單填制規(guī)范”填寫。
         2.將預錄入數(shù)據(jù)向保稅區(qū)海關發(fā)送申報,待接到接受申報回執(zhí)后,打印進境貨物備案清單。
         3.海關接單后,經過審核符合申報條件、手續(xù)齊全有效的,予以放行,并在有關單證上加蓋放行章或驗訖章,貨主或其代理人即可辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
            PS:(一)對于不需要查驗的貨物,持蓋有保稅區(qū)海關放行章的提貨單、報關單等單證直接在進口口岸提貨,委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛,將貨物運入保稅區(qū)。
                     (二)對需進保稅區(qū)查驗(包括倉儲)的貨物,海關制作關封,貨主或其代理人持憑關封將貨物從進口口岸提出,委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛,將貨物運入保稅區(qū)。查驗正常的,辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
報關是指進出口貨物裝船出運前,向海關申報的手續(xù)。按照我國海關法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物,必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站,并由貨物所有人向海關申報,經過海關放行后,貨物才可提取或者裝船出口。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同,其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單,交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報,作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人,按照貨物的貿易性質或物品的類別,填寫報關單,并隨附有關的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關。如屬于保稅貨物,應按“保稅貨物”方式進行申報,海關對應辦事項及辦法與其他貿易方式的貨物有所區(qū)別。
提交單證
1.進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物,如加工貿易貨物和保稅貨物等,應填寫報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的,應另填一份退稅報關單。
2.貨物。要求份數(shù)比報關單少一份,對貨物出口委托國外銷售,結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的,出口報關時可準予免交。
3.陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后,在正本貨運單上簽章放行退還報關單,憑此提貨或裝運貨物。
4.貨物裝箱單。其份數(shù)同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5.出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時,應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單,并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
6.海關認為必要時,還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。
7.其它有關單證。包括:
1.經海關批準準予減稅、免稅的貨物,應交海關簽章的減免稅,北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關核發(fā)的進口設備清單;
2.已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物,應交驗海關核發(fā)的"登記手冊"。
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代理出口退運,出口產品退運維修,辦理貨物退運維修服務,出口退運報關服務。
:出口貨物退運怎么辦?
出口到國外的貨物因產品質量問題需要退運回來返修后再出口的,可以把貨物退運到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫維修,維修好再出到國外。
第二:政策解析:
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)具有境內關外的海關區(qū)域, 貨物進入保稅區(qū)倉庫視同貨物還在國外一樣,享受貨物入區(qū)免稅的功能, 可以在保稅區(qū)倉庫進行貨物檢測,維修,更換零件,更換包裝等,維修好的貨物再從保稅區(qū)發(fā)到國外。
案例分享:
某燈飾廠因在海外的渠道網絡較為廣泛,每個月都會產生較多的待返修產品或下架需要做退運返修產品。
退運流程:
保稅區(qū)內物流企業(yè)取得海關特批的具有出口貨物退運保稅區(qū)退運返修的物流企業(yè)可以開展出口貨物退運保稅區(qū)退運返修業(yè)務,
未取得維修賬冊的企業(yè)不可以辦理維修業(yè)務。
一、維修貨物的備案:
貨物名稱、、規(guī)格型號、用途等,一句話:確定商品編碼后,按照申報規(guī)范中的內容逐一提供。
提供原出口報關單、維修合同、維修授權委托書、貨物裝箱清單進行海關備案,
一般備案時間需要兩到三個工作日。
二、維修用設備的備案:
所有維修用的設備與工具都需向海關申請備案,同時提供設備與工具的相片。
三、維修用料的備案:
所有維修用的物料也需向海關申請備案。
維修物料以及包裝材料備案維修賬冊料件入區(qū),更換下來的物料需要出到中國香港處理。
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保稅區(qū)報關是什么?保稅區(qū)報關怎么操作?保稅區(qū)報關的具體流程是怎么樣的?中國香港報關跟保稅報關有什么區(qū)別???很多人對于保稅區(qū)轉廠,都會侃侃而談,但是問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了,只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽,這里為大家提供一份詳細的轉廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時與我聯(lián)系,若懂這些的,覺得我講的不對的,也反饋給我(頁面右上角),期待大家的無私分享
"相信很多做加工貿易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式,那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢? 根據(jù)國家出口政策的規(guī)定,對進料加工實行""不征不退"",即國內進料手冊之間的深加工結轉業(yè)務出口方不予退稅,其進口料件不予征稅。起初,我國生產力落后,此類企業(yè)的生產嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,還有人力成本低廉,使加工企業(yè)國內采購的份額越來越大,這種情況下,企業(yè)為了,要求供應商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家,取得退稅后再以手冊進口,后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的,為企業(yè)帶來極大利潤,故雖然運輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有極大弊病,那就是運輸成本高昂,且極為占用時間,且其中涉及到租船定艙通關等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""報關模式""解決了這些問題。"
http://m.powerbyproxi.cn

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