散貨清關與整柜清關的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關申請把貨柜拖到海關的海關堆場，到了海關堆場之后，貨要向海關和堆場預約，把貨柜中的貨物卸到海關倉庫，整個過程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進行進口檢驗和報關的程序，此環節則省略）
2. 由于是退運的貨物，根據我國對退運貨物進口報關的規定，必須在報關前先向中國檢驗檢疫認證公司申請退運貨物的進口檢驗，中檢對貨物進行檢測，因此這個程序要等到貨物卸到海關倉之后才能進行（若是整柜的話則直接向海關申請在碼頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會出檢測報告。
3. 貨柜到了堆場后，貨代給各個收貨人發分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進口換取的提單
4. 海關進口放行后，我司憑海關放行單向海關倉申請提貨。（整柜的話，海關放行后我們直接通知拖車去堆場提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運到退運返修就去保稅區返修是簡便的方案，那保稅區到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區的一些政策規定進行剖析： 一、海關管理：全區實行保稅制度，按照“境內關外”模式封閉管理； 從運入保稅區或從保稅區運往的貨物，免關稅、免許可證； 區內企業與海關計算機聯網，貨物進出實行EDI電子報關；
通過上述說明我么不難發現，
保稅區退運返修的幾個顯著的特點：
1、 免稅、免保證金； 
2、 進區手續簡單明了，因為保稅區沒有發生實際進口的動作； 
3、 保稅區內企業可提供一站式服務，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再復出到國外即可

據了解，國外海關對貨物包裝上原產地標識的查驗逐漸嚴格，等發達國家也已制定相當細致的規定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)007/2011法規規定，紡織產品的標簽須正確標注原產國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環節在歐盟生產，才被視為是原產于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產品，應強制規定附有原產標簽。
針對這起退運事件，就是因為小細節沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？
出口退運維修的場地非常關鍵，也關系著成本的多少？
維修場地選擇對比：
以前出口退運場地，一般是選擇中國香港作為維修基地的：
因為維修地選擇中國香港中國香港，中國香港作為自由貿易港，在物流方面是特別發達的，但是現在來講，在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在中國香港的維修的。
所以選離中國香港*近的深圳保稅區作為維修地，選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區（保稅區）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
其實深圳保稅區維修的優勢分析是很明顯的：
1、手續簡便---無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利---號通道連接中國香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無影響---因退運返修服務是海關及府為了切實解決企業物流問題而批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在影響。
操作方面，工廠只需將貨品經中國香港碼頭提貨經皇崗口岸轉關進深圳出口加工區保稅區倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區東泰保稅退運返修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅區庫。創新方案解析保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和中國香港一樣。
保稅區的保稅的作用是因為從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。
創新方案優點如下：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利。直接相關清關后，經皇崗口岸轉關深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
： 退運貨物的具體情況：
1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?
2.需要退運的機器新舊情況
3.退運機器詳細裝箱清單、型號、、規格等不同申報要素相應的數量是否準確。
4.退運回來返修是否再出口到國外？

出口貨物退運返修是指國內生產企業所生產的貨物出口到，因各種原因（如：客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級，或是服務等）導致需要退運返修或退貨。
保稅區退運返修的優點：
1. 手續簡便，費用低。無須辦理復雜的退運返修手續，無需向海關申請退運貨物，無需繳納大額保證金。
2. 交利。深圳出口加工區連接中國香港、鹽田、蛇口，貨物從此些口岸進來方便、快捷，貨物修好后再安排出口，在時間和成本上大大節約，特別是從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右，并且維修成本是中國香港的三分之一。
3. 無影響。退運返修需要相關部門批準，我司有海關審批的維修賬冊，可以以我司名義正常辦理退運貨物的保稅維修通關手續，修好后再以我司名義復出口，對于貨主企業不存在海關信譽上的影響。
保稅區的服務優勢：
保稅區無塵車間，維修保稅場地與倉儲管理等一系列服務，客戶方提供技術人員與檢測、維修設備，對出口到的產品或者設備出現問題后送至我司保稅區庫進行保稅檢測、維修等服務（無須進口到國內維修），維修好后配送到客戶手中，幫助客戶完成整體退運返修操作。

維修地選擇保稅區
在深圳設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳福田保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
坪山出口加工區具有“境內關外”性質的海關區域，貨物從國外退到坪山出口加工區等同貨物還在國外（），是直接審批的具有保稅物流，保稅區儲，保稅加工等功能的保稅區，坪山出口加工區商檢部門為深圳鑫運恒通審核批準辦理出口貨物退運返修手續，利用維修手冊進行貨物退運辦理。
一、作為國內具備自由貿易區特點的海關區域，保稅區具有保稅加工、倉儲及通關口岸的功能，享有進出口關稅豁免、貨物自由進出等便利條件，可以為企業提供多種保稅物流服務，滿足企業個性化需求，包括
二、退運返修(深圳保稅退運返修)：國內出口貨物，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要面臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，利用保稅區境內關外的優勢可以快速解決返修難題
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